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山梨県都市計画勝手に考えちゃうスレ
1 名前： 雪ん子 投稿日： 2006/05/09(火) 18:38:58 ID:S5eSH/VU [ aa2004070176007.userreverse.dion.ne.jp ]
そういうこと。

152 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/17(木) 09:07:20 ID:FV2ww5Bk [ softbank219046208007.bbtec.net ]
完全に覆わないと意味無いよね

153 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/18(金) 06:36:16 ID:FQdedJt2 [ p4167-ipbf209koufu.yamanashi.ocn.ne.jp ]
アーケード商店街の２階以上って結構住めたりするところがあるみたい。
でも、店の人は別のところに住んでたりする。
活性化するには、まず、自分たちが住むか他人に住居で貸し出さないと。
都心じゃないんだから夜間人口を増やさないと。

154 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/28(月) 01:58:57 ID:E769Qyq. [ p6fa33e.ymnsnt01.ap.so-net.ne.jp ]
古めかしいし、幽霊が住んでそうだな　ゴーストタウンだけにｗ
心霊スポットが一番多いのは空きになってるフロアだったりして

155 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/31(木) 19:13:06 ID:KjuXH.JM [ p1085-ipbf204koufu.yamanashi.ocn.ne.jp ]
ＪＲ中央線　甲府‐新宿間「１時間」実現を
山梨・長野沿線自治体が期成同盟を設立
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2008/01/31/4.html

そんな事は雨敬回りを廃軌道にして、石和～一宮～初鹿野ルートを新設すれば
簡単に実現するのにねぇ。

156 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/01/31(木) 19:43:38 ID:QfGnr8Hw [ softbank219046141019.bbtec.net ]
簡単？　新宿－大月が１時間かかるのにそのコース新設してトータル１時間になる訳ないでしょ？

157 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/01(金) 00:32:48 ID:t8XlfccI [ softbank219046134033.bbtec.net ]
乗れば判るが　立川-新宿間を高架にでもしない限り無理
都内に限れば中央特快と大差ないわ

158 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/01(金) 05:42:05 ID:TJO../5Y [ p1085-ipbf204koufu.yamanashi.ocn.ne.jp ]
時刻表上では石和～甲斐大和間が普通で２３分。
コレが８分以下の６分ぐらいに短縮できて、△１７分の短縮は堅い。

高尾～新宿間に乗って感じるのは通過駅での減速。
>（１）三鷹－立川間の複々線化や京葉線（東京－新宿－三鷹間）の新設・延伸
高架がベストだが高尾～新宿間の複々線化の効果はデカい。
通勤時間帯の過密ダイヤ解消や踏切解消で投資効果も出しやすいと思う。

>（２）高尾以西のカーブやトンネル改良
コレは金を無駄に食ってゼネコンが儲かるだけ。
雨敬回りを廃軌道にして、石和～一宮～初鹿野ルートを新設する方が効果ある。

スーパーあずさで甲府～新宿間が１時間３０分。
ちったぁ現実味があるら？どうで？え？

159 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/02(土) 00:10:39 ID:g9hli5wI [ p6fa353.ymnsnt01.ap.so-net.ne.jp ]
電車もだけど勝沼から高尾まで２車線にしてほしい。大月の辺りは工事してるみたいだけど
大型が一般道に流れ込んできたり爺様の車が時速３０㌔で優雅に走ってて困る。
それか勝沼ICから八王子ICまでの区間値下げするか
まだまだ盆地から平野は近くて遠いよ

160 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/02(土) 01:05:32 ID:g9hli5wI [ p6fa353.ymnsnt01.ap.so-net.ne.jp ]
想像してごらん。運転免許がなかったら、いかにして山梨を不自由なくすごせるか
まずバスのダイヤがわかりずらい。歩道が確保されきれていない。盆地南側の施設にはタクシーでなければいけない所も多い
交通弱者が便利に過ごせるのは甲府駅前周辺の人間のみ　それ以外の駅に電車を使って行っても周りにはなんにもない
駅にいくことすら車を使わねばままならぬ　いままで県政は何をやっていたんだ

161 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/02(土) 01:44:11 ID:nI/x1qUI [ FLA1Aae059.ymn.mesh.ad.jp ]
自転車だけで結構快適に過ごせるよ。最近車を使ったのは、鶏糞を買いに行くときだけだったよ。

162 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/03(日) 00:04:45 ID:3LLjHU9E [ p1085-ipbf204koufu.yamanashi.ocn.ne.jp ]
「老舗」消える湯村温泉
http://mytown.asahi.com/yamanashi/news.php?k_id=20000000801300001
>何よりも甲府市や県には遊歩道の整備を求めているが、実現の見通しはない。
>ある旅館の経営者は「口では『湯村は必要』というが、何もしてくれない」とぼやく。

積翠寺温泉『古湯坊』と『要害』さえ無事なら、あとはどうでもいいちゅうこん。
知ったこっちゃ無ぇだってさ。

163 名前： 闇天使 投稿日： 2008/02/06(水) 02:46:14 ID:.hMSRW8s [ FLA1Acx029.tky.mesh.ad.jp ]
リニアの駅が笛吹辺りにできても意味がない。
本来は甲府駅に併設すればいいが、ＪＲ東ＶＳ東海の協定で不可。
よって、現在の予定は身延線国母駅が「新甲府」駅になる計画続行中。
（規模は違うが、横浜と同じ発想らしい・・・）
私案は、東花輪にリニア駅を設け、竜王～南アルプス～東花輪～小瀬～石和温泉又は酒折～武田神社～千塚～竜王の環状ＬＲＴを作っては？
もちろん、環状道路は計画中止で！
甲府～東花輪間の身延線をシャトル化（又は、ＬＲＴ乗り入れで、甲府～武田神社間を作って８の字運転とか）も推進！
どうでしょう？

164 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/06(水) 20:51:39 ID:WrrvEXc6 [ softbank220010183041.bbtec.net ]
ここが田舎なのは、山が高すぎるのが原因だ。削ろう！

165 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/06(水) 22:48:59 ID:mcANolR2 [ softbank219046141019.bbtec.net ]
笛吹だろうが国母だろうが乗換えや料金増考えれば山梨にリニア駅無用。
中央線特急がもうちょい便利になれば充分。

166 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/07(木) 02:30:45 ID:hLngSCI. [ p92ed2c.ymnsnt01.ap.so-net.ne.jp ]
>>163
路面電車には事故が付き物だからなぁ　
ただ山の際の中央線と単線の身延線しか電車しか走ってない山梨では２０号以南の人達が電車利用しづらいのは確かに問題だから私鉄かなんかでカバーしてほしいのは確か
リニアが通るなら沿うように私鉄通してほしい
京王線で言うところの京王井の頭線が身延線で明大前がリニア駅になる感じで

167 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/07(木) 13:51:22 ID:ga528.hc [ softbank219046208007.bbtec.net ]
採算合わないな

168 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/10(日) 02:04:31 ID:WWHwWGNw [ p62f312.ymnsnt01.ap.so-net.ne.jp ]
今は何を戯けたことをと思うかも知れないが交通手段が改善されれば徒歩の人が駅に集約され街が発展する
不便だから現在は人が駅に集まらず赤字なだけ。駅前を負債でいじくった所でなにも変わらないだろう　渋滞が悪化するのが関の山
いいのは最初だけでまたゴーストタウンだ

169 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/10(日) 12:56:54 ID:QYC4IGCY [ softbank220010183041.bbtec.net ]
山梨の山は天然の要塞。人も物も移動が面倒。
人口が少なすぎる。新たな事業もしずらい。採算とれない。
このままでは衰退あるのみ。
将来生き抜く為には、東京とのパイプを太くする。
やっぱり、山をぶち抜いて交通網を増やすことが絶対に必要！！

170 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/10(日) 15:27:54 ID:2Q4lepPk [ softbank219046141019.bbtec.net ]
まあ、頭冷やせし。

ところで
×しずらい
○しづらい
だからね。

171 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/10(日) 22:23:16 ID:QYC4IGCY [ softbank220010183041.bbtec.net ]
>>170
そんな、しょうもないところばかり見てないで、あなたの案を聞かせてくれないか。
他人の意見の批評だけじゃ、つまらんだろう。
ここは勝手に考える場所なんだから。

172 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/10(日) 23:16:54 ID:2Q4lepPk [ softbank219046141019.bbtec.net ]
おいらの考えは >>165
つまんなかろうが貴殿の【勝手】

173 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/10(日) 23:31:02 ID:C/oF7I.s [ p1085-ipbf204koufu.yamanashi.ocn.ne.jp ]
街づくり活動で〝ガチンコ討論〟
９、１０日　甲府に４都県の学生集う
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2008/02/08/2.html

ガチンコファイトクラブ・・・

174 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/25(月) 02:06:23 ID:Gp3RCt9. [ p2958b2.ymnsnt01.ap.so-net.ne.jp ]
甲府駅前に漫画喫茶とスーパー銭湯を誘致して甲府駅近くのアルプス通りにドンキも誘致すれば夜間人口増えると思う
山梨は車がないと不便だしそれぞれが離れすぎている
東京だとそれぞれの駅前である程度事足りるが山梨は全体で一つの街みたいなもん
つかれるんだよね移動が

175 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/26(火) 22:53:55 ID:i4ny/ss6 [ softbank219046134021.bbtec.net ]
駅前ですべて済むような街づくりをすると
都内のようにゲロみたいな街になる

176 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/27(水) 01:25:11 ID:KJYrl.GM [ p62f302.ymnsnt01.ap.so-net.ne.jp ]
山梨の爺どものいう甲府中心街の発展の定義は
発展＝現状維持
だからなにをいってもしょうがないか
現状維持にこだわり続けて、協力しましょうといい話を持ちかけた小売に耳を貸さず排除し続けた結果
借金が膨らんで潰れる運命だ。　西武やダイエーのようにせっかく来ても用済みだからでてけと言わんばかりに冷遇し撤退させた実績も
あるし、企業も好き好んで甲府などに店をオープンしたくなくなるだろうな

177 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/27(水) 01:34:58 ID:KJYrl.GM [ p62f302.ymnsnt01.ap.so-net.ne.jp ]
公共道路工事にしても甲府中心再開発にしても多額の国税を出させ続けた結果
舞鶴城のようななんの有益性もない一部の周辺住民のただの趣味としか思えない代物(ポリープ)を作る始末
まさに日本の癌だね

178 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/02/29(金) 00:49:48 ID:LTnW8gOk [ softbank220010183041.bbtec.net ]
甲府盆地は汚物が溜まってるから、台風で押し流さないと綺麗にはならないようだね。

179 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/03/09(日) 01:08:56 ID:/cUpwmJY [ p6fa3a5.ymnsnt01.ap.so-net.ne.jp ]
県境の町の企業誘致と再開発は大事
そうすることで流出してゆく人口を食い止め逆に近隣の都市から人口を引き寄せていける
甲府は真ん中。多くは県内からしか人や企業はは集まらない
木を見て森を見ずというか、甲府中心的な考えで今までそれをやらなかったことが山梨衰退の要因の一つであることは間違いない

180 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/03/12(水) 01:36:18 ID:kllpvUrw [ pd3bb86.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp ]
山に囲まれてるのとフォッサマグナの真っ只中だからな、、
それを考えてもお釣りが来るほどの魅力がないと、
企業も来ないし投資もしてもらえないのかも。

金山衆の復活ｷﾎﾞﾝ

181 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/05/06(火) 11:26:28 ID:WrrvEXc6 [ softbank220010183041.bbtec.net ]
金が出ないと人は集まってはこないよね。どこかに眠ってないか甲州金。

182 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/06/06(金) 04:09:43 ID:f88.OO/o [ tky32-p240.flets.hi-ho.ne.jp ]
甲府の中心地とか今更、商業地としての復活は無理だろ
駅前のシャッター街化は甲府に限った話じゃなく日本全国の問題だしなぁ
いっそのこと駅前の商店とか西部跡地とか全部ぶっつぶしてオフィス街にしたらどうだろう？
小売りは全部、郊外のSCとかに任せればOKだと思う

あと何にせよ、山梨に企業誘致して雇用作らん事には始まらん
今東京住んでて山梨帰ろうかと思ったが、とてもじゃないがまともな就職先無くて山梨には帰れん

183 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/06/06(金) 09:19:46 ID:GEhm8bto [ KD125053012133.ppp-bb.dion.ne.jp ]
オフィスって何の仕事するの？
物や価値を生み出せるの？

184 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/06/06(金) 13:25:33 ID:FIMvP.R6 [ p4137-ipad06koufu.yamanashi.ocn.ne.jp ]
>>182
中心街問題は駅前では無くて岡島デパートの南側地区のことだと思う。
駅前県庁が邪魔していることは確かだが、移転せずに建て直す計画。
市庁舎、警察、裁判所などもあり、民間ビルは主として平和通り西側
それで一応オフィス街の様相、
但し１階はブランド店舗という東京丸の内と違いあくまで甲府丸の内。
戻ってこない方が良さそうだね、東京で頑張れよ。

185 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/06/06(金) 14:37:44 ID:f88.OO/o [ tky32-p240.flets.hi-ho.ne.jp ]
>>184
岡島のあたりだけに店作っても、上手くいかんだろ
それは、ここ何十年もやって失敗してきた事
県庁立て直す計画は知ってるが、あれじゃただ立て直すだけだなってのが俺の感想。
どうせ立て直すなら、地域の活性化につながる立て直ししないと・・・
丸の内のオフィスなんて中小しかいないし、その雑居ビルですらもはや空室だらけ
岡島のあたりのシャッター街化の原因は、駅前からの導線が無いことだろ
駅前に企業誘致すすめて人集めれば、自然と岡島の方にまで人は流れる

186 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/06/06(金) 21:06:55 ID:xpKvlr5c [ FLA1Aag186.ymn.mesh.ad.jp ]
駅前は全部貨物ターミナルにするのがいいって。
で、工場を誘致するんだよ。
果物の出荷も、トラックなんかじゃなくて鉄道でやるんだよ。
あってもなくても誰も気がつかないような商店街なんていらねえだろ。

187 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/10/20(月) 09:09:32 ID:EURal4Ig [ p2049-ipbf409niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
ageます。

188 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/10/26(日) 10:27:24 ID:FW.ykpk2 [ p5045-ipbf01koufu.yamanashi.ocn.ne.jp ]
リニア中央新幹線の駅候補は国母周辺が有力らしいだけんんど、変なこん思いついたさ。

アルプス通りと甲西道路で廃軌道は不要だろうから、線路と車道を相互乗り入れできるＤＭＶを
走らせて、甲府～開国橋～西野～青柳～鰍沢口で身延線と連絡させて環状線にしたら面白そう。
リニアが諏訪回りになるなら国母に、南アルプス貫通なら南アルプスに駅を作って接続したら
って思ったさ。

どんなもんで？え？

189 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/10/26(日) 17:48:00 ID:sBbIoyO. [ O035130.ppp.dion.ne.jp ]
長野県のエゴに、国民は付き合ってられません＞＜

190 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/10/28(火) 01:49:59 ID:5YUZmqK6 [ i60-34-186-214.s02.a019.ap.plala.or.jp ]
海が無いのが惜しい県
（緑の自然こそが山梨の良さ→無理に背伸びしない方が…）
海に恵まれた県
（海はストレス解消～生きがいの要素まで含んでいる、
　　　　開放的、積極的になる→視野が広がる）
（精神心療治療にも役立つ）
（生物の根源は海から→涙が塩辛いのはそのなごりだと云う）
冬は底冷えに寒くて（太平洋海沿い県は雪はあまり降らない、凍らない）
夏,蒸し暑い（浜風、潮風、南風が無い。静岡や神奈川の年寄りに比べるとハゲた人良く見る）
山梨のどんな豪邸よりも渥美や三浦の一軒家に家族ごと引越したい
貧乏でも海近くに居れたら幸せ。
日蓮が愛したのは山梨の環境の苛酷さと緑の自然。

191 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/10/28(火) 02:26:04 ID:5YUZmqK6 [ i60-34-186-214.s02.a019.ap.plala.or.jp ]
山梨は資本主義にあまり適した県ぢゃ無いような

質素倹約少欲知足の方が似合ってると思ってる。
人口が減少して過疎に成った土地が有ったら自然保護区域にでもすれば…

人間の道具の一部でしかない金銭目的の視線で強引に新開発するより
人口が減少することこそ好期だと思えるような逆説的な発展を期待しまつ
この土地の自然は残すだけ残した方が良い
考えようによっては人口が多いかもしれない。
長野や山梨が都市部や温暖裕福な海沿いと比較したり競争したり同化しようとしたり
すること自体が無理矛盾が…
和歌山県の山間部は絶壁で水が引けず昔から田んぼが作れない地域が
有って、そんな地域は年貢（税など）が徴収されない制度になってたらしい
（街道を行くより…）
山梨も生産品も生産量も乏しいから税も大幅免除して欲しい

海産県は
貿易、大型タンカー、各種海産物船、大、小の漁港、船舶、郵船、
海産物、水産水工資源、東海道、人口とても多く人材豊富、あらゆるジャンルの人間が居る、
、冬が無いような温暖な気候、開放的な土地から来る穏やかさ大らかさ,鷹揚、
千人万人単位の工場、就業施設、

192 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/11/02(日) 13:37:27 ID:4ra9a5rE [ 122x218x151x38.ap122.ftth.ucom.ne.jp ]
社会/共産主義向き？？？

193 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/11/18(火) 18:56:01 ID:iZ9/c64Q [ p1212-ipbf205koufu.yamanashi.ocn.ne.jp ]
富士山に鉄道構想浮上　
郡内地域県議団　検討会を設立、研究スタート
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2008/11/18/4.html

>富士山の環境保護や観光振興を目的に、山梨県側の５合目まで鉄道を敷設しようという構想が
>富士北ろくで浮上している。

本気で正気け？

194 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/11/18(火) 20:10:06 ID:hi6QKe.I [ softbank219046141019.bbtec.net ]
富士山は入山禁止が至当

195 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/11/23(日) 23:43:19 ID:qBqN5n5s [ softbank221034096145.bbtec.net ]
富士山の鉄道計画はそんなに馬鹿げた事でもないと思うよ。
しかし観光客は７～８月に集中しているので、年間を通しての経営が可能か？
長期的展望として、活火山の山麓に投資効果があるのか？
そのような事業に投資する企業家がいるのか？
疑問ですねえ。提案者が県議であるだけに。　　まあね。

196 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/12/03(水) 16:19:40 ID:nQhIeM0c [ FL1-122-132-238-199.ymn.mesh.ad.jp ]
ふもとから５合目までトンネルにして、冬季は５合目の駅とレストハウス（だっけ？）の周りを常に除雪すればいいんじゃね？
まあやたら経費かかるだろうけど。
トンネルが無理なら、線路を屋根とガラスで覆ってもいい。

197 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/12/03(水) 21:45:36 ID:dGz/QDi2 [ softbank221034096145.bbtec.net ]
計画をすることは自由だから、無い知恵を絞る事は良い。
地質と採算を考えなければ。

198 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/12/04(木) 22:13:07 ID:JA7S/4f2 [ softbank221034096145.bbtec.net ]
富士吉田市長は懸命なお方だから、消極的だ。
防災マップを作成して、警戒している状態で、とんでもない事だぞ。

199 名前： 雪ん子 投稿日： 2008/12/09(火) 17:23:02 ID:Yn/oiKDo [ softbank221034096145.bbtec.net ]
文部省は富士山の観測をさらに強化する方針

200 名前： （除雪） 投稿日： （除雪） [ （除雪） ]
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